Mercado Livre lança Itaucard com anuidade grátis, cashback e NFCComo escolher o seu patinete elétrico
A Grin começou a operar há cerca de um ano no México. Ela realizou uma fusão com a Ride, startup brasileira de patinetes, em 2018; e se fundiu com a Yellow no início deste ano. No total, a Grow atua em sete países da América Latina: Brasil, Argentina, Uruguai, Chile, Peru, Colômbia e México. São cerca de dois mil funcionários em toda a região, dos quais 1,4 mil estão em cidades brasileiras: a maioria deles trabalha nas ruas recolhendo os veículos. No escritório central, recém-inaugurado em São Paulo, há 322 empregados. Grin e Yellow registraram 2,7 milhões de viagens nos últimos seis meses. Elas possuem uma frota de 135 mil bicicletas e patinetes elétricos; o plano é dobrar esse número nos próximos meses, segundo a Exame.
Grin e Yellow lidam com regulamentação no Brasil
A Grow atende 5 milhões de usuários na América Latina; destes, 1,5 milhão estão em São Paulo. Por isso, a empresa precisa ficar atenta à regulamentação de patinetes e bicicletas na capital paulista: a prefeitura apreendeu 1.067 patinetes e está cobrando multa de quase R$ 915 mil para devolvê-los. Enquanto isso, no Rio de Janeiro, um projeto de lei pedia que usuários de patinete elétrico tivessem autorização do Detran ou carteira de motorista. O deputado estadual Alexandre Knoploch (PSL) pediu ao governador Wilson Witzel (PSC) para vetar o PL após a repercussão negativa. Em breve, a Grow terá uma nova concorrente: a americana Lime vai oferecer seus serviços de patinete elétrico em São Paulo e no Rio de Janeiro nas próximas semanas. Buenos Aires (Argentina) e Lima (Peru) também serão contempladas. A empresa já realizou um total de 65 milhões de viagens. Com informações: TechCrunch.
