Uber tem vínculo de emprego com motoristas, segundo votação de turma do TSTTecnocast 199 – Montando os carros do amanhã
Volvo quer instalar pontos em estradas do litoral paulista
O plano da Volvo de transformar rodovias brasileiras em corredores elétricos será executado em cinco fases, mas a primeira está bem próxima de sair do papel: a fabricante diz que vai colocá-la em prática no início de 2022. Além das capitais de Minas Gerais, Paraná e Rio de Janeiro, motoristas vão poder usar estações em estradas que levam à Baixada Santista e ao litoral norte de São Paulo, entre outros “destinos importantes”, como a companhia disse. “Com isso, estamos proporcionando aos proprietários de veículos elétricos fazerem viagens intermunicipais, e até interestaduais, com seus veículos”, comentou Rafael Ugo, diretor de marketing da Volvo no Brasil. Segundo o executivo, todos os carregadores estarão posicionados em pontos de fácil acesso aos motoristas:
Carregadores rápidos vão carregar carros em 40 minutos
Cada um dos pontos instalados pela Volvo vai poder ser usado por dois veículos elétricos simultaneamente. Os carregadores tem energia de 150 kWh e são capazes de carregar um carro da linha de SUVs elétricos da fabricante, XC40, em menos de 40 minutos. Contudo, o site da Volvo informa que o carregador rápido demora 40 minutos para alimentar até 80% da bateria de um SUV da marca. De acordo com João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo no Brasil, a fabricante não vai cobrar pelo uso das novas estações. Elas estarão disponíveis não apenas para os carros da montadora, mas para os de outras marcas também.
Volvo vai instalar 52 carregadores na estrada para Santos
Além do plano de transformar rodovias em corredores elétricos, a Volvo fez uma parceria com a Eco Rodovias — concessionária responsável por estradas como a Anchieta-Imigrantes, que liga São Paulo à Santos — para instalar a Wallbox CA, com potência de 11 kW, em 52 pontos de atendimento aos motoristas. Esse tipo de estação é o modelo padrão da fabricante, presente em mais locais do Brasil. Rafael afirma que o objetivo da empresa com a instalacão das Wallbox é fornecer pontos de auxílio ao motorista, em caso de imprevistos. A Volvo afirma que todas devem estar prontas a partir de fevereiro de 2022. Outra novidade divulgada pela Volvo é que sua linha de SUVs XC40 vai deixar de ser híbrida a partir de hoje. Ou seja, a fabricante só vai vender os automóveis desse tipo que são 100% elétricos. No ano que vem, a Volvo deve lançar no mercado nacional o C40, seu segundo modelo que é 100% elétrico. Entretanto, a empresa não informou a data de lançamento do veículo. O atual primeiro modelo, o XC40 Recharge Pure Electric, tem dois motores movidos a energia elétrica e um preço sugerido de R$ 389 mil. Ao comercializar carros da linha XC40 que são 100% elétricos, a Volvo estima que vai vender quatro em cada dez carros de zero emissão no Brasil em 2022.
